【4K前面展望】南阿蘇鉄道 高森発豊肥線乗り入れ肥後大津行 MT 4000形  高森⇒肥後大津

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 янв 2025

Комментарии • 17

  • @tetsudo_channel
    @tetsudo_channel 5 месяцев назад +1

    タイムコード(1244個目)
         高森 00:09
        見晴台 02:41
    南阿蘇白川水源 05:23
       阿蘇白川 06:57
         中松 11:01
       白水高原 13:52
      阿蘇下田城 16:43
         加瀬 19:25
         長陽 21:42
         立野 28:17
         瀬田 36:57
       肥後大津 42:18

  • @小倉弘-v9h
    @小倉弘-v9h 29 дней назад +1

    南阿蘇鉄道 🌲高森 → 🍊見晴台⚡️→ 🍊南阿蘇白川水道🩳→ 阿蘇白川 → 中松⏳️→ 🍊南阿蘇水のうまれる里白水高原⚡️→ 阿蘇下田城🏯→ 加勢 → 長陽🌄→ 立野 (南阿蘇鉄道 → 豊肥本線) → 瀬田 → 肥後大津 🍀

  • @山ちゃんねる-c4m
    @山ちゃんねる-c4m 6 месяцев назад +1

    おお!映像が素晴らしい👍

  • @大坂孝幸
    @大坂孝幸 Год назад +7

    祝‼️😂🎉🎊南阿蘇鉄道完全復活祭おめでとう‼️😆🎊🎉👏👏👏👏

    • @NBLUELIGHTYK-WINGS
      @NBLUELIGHTYK-WINGS 8 месяцев назад +1

      阿蘇の観光資源の1つとして活かしたかったから、国や自治体がお金を出して復活させて守っていくことになった。いい税金の使い方だ。

  • @TheHaimani
    @TheHaimani 7 месяцев назад

    南阿蘇鉄道から豊肥戦の立野駅にそのまま入線するのなんか不思議だなぁ

  • @NikhilNarain
    @NikhilNarain Год назад +2

    25:30 Magnificent!

  • @お気に入りチャンネル-w2b
    @お気に入りチャンネル-w2b 5 месяцев назад +2

    この素晴らしい景観を保って下さいね。
    ソーラーパネルで埋め尽くされない様。

  • @三ケ島久人
    @三ケ島久人 3 месяца назад

    南阿蘇鉄道でたのしみにしています

  • @daniel_9340
    @daniel_9340 11 месяцев назад +1

    TOP 9 Harry Potter and the Prisoner of Azkaban
    00:40 Prisoner of Azkaban
    04:37 Prisoner of Azkaban
    (World Midnight)
    06:26 Prisoner of Azkaban
    13:10 Order of the Phoenix
    16:03 Prisoner of Azkaban
    21:01 Order of the Phoenix
    (World Of Travels)
    26:57 Order of the Phoenix
    36:18 Prisoner of Azkaban
    41:38 Prisoner of Azkaban

    • @daniel_9340
      @daniel_9340 11 месяцев назад +1

      SAKURA School Simulator

  • @NBLUELIGHTYK-WINGS
    @NBLUELIGHTYK-WINGS 8 месяцев назад +2

    2020年8月に豊肥本線が全線運転再開。
    2023年7月に南阿蘇鉄道が全線運転再開。
    これで熊本地震で被災した鉄道は
    全線運転再開したことになる。

    • @NBLUELIGHTYK-WINGS
      @NBLUELIGHTYK-WINGS 8 месяцев назад +1

      豊肥本線は国と熊本県が1/4ずつ負担し残りはJR九州が負担した。しかしこれでは南阿蘇鉄道からすれば到底出せる金額ではなかった。そこで過去5年間赤字であること、今後5年間の経営計画を明確にすること、また運転再開後に高森町や南阿蘇村が鉄道設備(駅舎や線路、踏切等)を保有して南阿蘇鉄道に貸し付ける「上下分離方式」の導入を条件に国が97.5%を負担し残りは沿線自治体が負担することで、南阿蘇鉄道の復旧費用の負担はゼロになった。こうして両線は復旧にこぎ着けた。ちなみに南阿蘇鉄道の復旧方法は2020年7月の豪雨で被災したくま川鉄道にも導入されている(2021年秋に全体の3/4にあたる肥後西村~湯前が復旧済みだが、2025年度に全線運転再開見込み)

  • @三ケ島久人
    @三ケ島久人 3 месяца назад

    楽しい

  • @JoseGonzalezjf
    @JoseGonzalezjf Год назад

    Que prefectura es esa ?? 🤔

  • @robertcoleman4861
    @robertcoleman4861 Год назад

    👍👍👍👍👏🦘🎄🎅😎merry xmas.