【4K前面展望】南阿蘇鉄道 高森発豊肥線乗り入れ肥後大津行 MT 4000形 高森⇒肥後大津

南阿蘇鉄道の新型車両MT4000形によるJR線乗り入れ列車の前面展望てす。
2023年11月 曇りのち晴れ
列車　　　JR直通 6 高森発 8時26分
車両　　　MT4000形　MT4001
区間　　　高森 ⇒ 肥後大津
南阿蘇鉄道
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%...
MT-4000形気動車
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%...
00:00 高森　Takamori
02:22 見晴台　Miharashidai
04:57 南阿蘇白川水源　Minamiaso-Shirakawasuigen
06:39 阿蘇白川　Aso-Shirakawa
10:35 中松　Nakamatsu
13:33 南阿蘇水の生まれる里白水高原　Minamiaso Mizu-no-Umareru-Sato Hakusui-Kōgen
16:25 阿蘇下田城　Aso-Shimodajyo
19:04 加勢　Kase
21:20 長陽　Choyo
27:51 立野　Tateno
36:27 瀬田　Seta
42:17 肥後大津　Higo-Ōzu
#前面展望
#南阿蘇鉄道
#MT4000形

[@user-ki4ts2uf4n]

おお！映像が素晴らしい👍

[@TheHaimani]

南阿蘇鉄道から豊肥戦の立野駅にそのまま入線するのなんか不思議だなぁ

[@user-bf6lc9hb6o]

祝‼️😂🎉🎊南阿蘇鉄道完全復活祭おめでとう‼️😆🎊🎉👏👏👏👏

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

阿蘇の観光資源の1つとして活かしたかったから、国や自治体がお金を出して復活させて守っていくことになった。いい税金の使い方だ。

[@NikhilNarain]

25:30 Magnificent!

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

2020年8月に豊肥本線が全線運転再開。
2023年7月に南阿蘇鉄道が全線運転再開。
これで熊本地震で被災した鉄道は
全線運転再開したことになる。

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

豊肥本線は国と熊本県が1/4ずつ負担し残りはJR九州が負担した。しかしこれでは南阿蘇鉄道からすれば到底出せる金額ではなかった。そこで過去5年間赤字であること、今後5年間の経営計画を明確にすること、また運転再開後に高森町や南阿蘇村が鉄道設備(駅舎や線路、踏切等)を保有して南阿蘇鉄道に貸し付ける「上下分離方式」の導入を条件に国が97.5%を負担し残りは沿線自治体が負担することで、南阿蘇鉄道の復旧費用の負担はゼロになった。こうして両線は復旧にこぎ着けた。ちなみに南阿蘇鉄道の復旧方法は2020年7月の豪雨で被災したくま川鉄道にも導入されている(2021年秋に全体の3/4にあたる肥後西村～湯前が復旧済みだが、2025年度に全線運転再開見込み)

[@daniel_9340]

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[@daniel_9340]

SAKURA School Simulator

[@JoseGonzalezjf]

Que prefectura es esa ?? 🤔

[@user-oo6ic9cq6p]

Kumamoto

[@robertcoleman4861]

👍👍👍👍👏🦘🎄🎅😎merry xmas.